村民指着滇池旅游度假区海埂街道管理处一名工作人员说：“你作不作得了主，作不了主叫你们领导来。” 本版图片 本报记者 张训武 摄

　　昨日，滇池旅游度假区海埂街道管理处大坝社区河尾村的数十户村民，阻止了昆明南连接线高速公路第二标段工程施工。村民们称，他们的宅基地被征用，但一直未得到回迁安置方案，而且今年7月以来，也没有再拿到过渡安置费。对此，滇池旅游度假区城中村改造领导小组办公室(以下简称城改办)的工作人员表示，他们已经与河尾村的部分村民签订了补偿协议，采取一次性货币补偿方式，每平方米3500元，按10元/平方米发放一年的过渡安置费。

　　村民： “半年没拿到过渡安置费”

　　昨日上午，在施工现场，20余名村民拦在施工队的挖机前，和施工方工作人员理论。一位村民说，为了修建高速公路，政府部门出面征用了69户村民的宅基地，同时承诺将他们纳入城中村改造的范围，并新建回迁安置房。随后，村民们不断找到滇池旅游度假区政府部门，协商补偿和回迁安置事宜。

　　2009年6月16日，城改办下发文件：要求河尾村村民务必在6月20日前确定城中村改造工作的投资主体。同年9月，河尾村村民联系上了云南某房地产开发公司，经过多次协商后，该公司向村民承诺，在片区规划条件允许的前提下，按照规划审定批准的方案为村民在审批用地范围内建设低层连体住宅，共计223套，每套低层连体住宅面积约300平方米，村民以2000元/平方米的包干价回购。经过村民大会，到场的所有村民同意该公司作为他们村重建改造项目的唯一合法投资人，河尾村和该公司签订了河尾村重建改造项目协议。

　　村民张聪说，他们将所有的材料汇报到区政府的相关部门，但得到的说法是，时间过期了。随后，政府通过比选，选择了一家房地产开发公司对该村进行城中村改造，但按照村民所找的开发商的建设标准和回迁房价格，该房地产公司通过预算，给出了无法完成的报告。

　　此外，让村民心里觉得不踏实的是：从去年7月至今，他们只拿到一次过渡安置费，“今年房租不断涨价，我们已经半年都没拿到安置费了，生活压力很大。”一位村民说。

　　10时许，滇池旅游度假区海埂街道管理处的一名姓毕的工作人员来到了施工现场。“为什么我们的房屋回迁方案还没有？我们的安置费何时解决？”有村民用手指着该工作人员说，“你作不作得了主，作不了主叫你们领导来。”

　　城改办： “村民选择的是一次性货币补偿”

　　“每次施工都会受到村民的阻挠，不得不被迫停下来。”中国第四冶金建设公司的工作人员吴中辉无奈地说，希望政府部门能尽快解决这一问题。

　　针对村民阻拦施工的行为，城改办的工作人员董云贵表示，政府在征用村民的宅基地后，给出两种补偿方式：一次性货币付清或产权置换。当时，村民都选择了货币补偿的方式，即每平方米补偿3500元，同时按10元/平方米给村民发放一年的过渡安置费。

　　“征地款和房屋补偿款早已经到位，每户基本都有100多万元的补偿款。”董云贵说，基于部分客观因素考虑，让他们也有购买回迁房的权利。到目前为止，69户村民对于回迁房的户型及价格仍没有统一的意见，开发商还要根据他们的意见，决定回迁房的建设户型。

　　针对村民提出的为何不让他们所找的开发商进行投资改造的质疑，董云贵称，他们在对大坝社区和河尾村进行城中村改造时，有多家开发商申请参与了改造工作，城改办和社区居委会、小组负责人及群众代表对于多家开发企业进行了评选，最终选择了其中一家房地产开发商。“村民选择的房地产开发商，没有和我们对接投资开发事宜，他们只是和村小组在谈，也没有将资金拨付到我们指定的账户。”董云贵说。

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　　昆明市南连线高速公路建设工程是省、市重点基础设施建设项目，被列为昆明市2009年的重点道路建设工程之一，也是昆明市解决交通拥堵、建设现代新昆明的重要项目。整个南连接线跨西山、官渡、呈贡、经开区和度假区，全长24.7公里，其中度假区段起于船房河、止于盘龙江，全长5.7公里，涉及七个居委会、15个居民小组，在拟修筑道路线型范围内，共需征地总面积516.315亩，拆迁量约为6万余平方米。计划于2011年6月30日前全线通车。

　　记者 尹定文(生活新报)